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中国煤炭科工集团天地科技股份有限公司储装系统事业部（煤炭科学研究总院储装技术研究分院）（简称“天地储装”）是中国煤炭学会煤炭装载技术委员会的挂靠单位，拥有2个国家煤炭工业重点实验室：煤炭运输计量与控制实验室和煤矿电磁兼容性能实验室。

天地储装专业从事散装物料快速定量装车、装船、提升机电控、储运装等领域的科技创新、工程设计、技术咨询、设备成套、EPC总承包、运营服务，为客户提供先进的散装物料储运装一体化的解决方案和各种散装物料的智能铁路、公路快速定量装车系统成套装备、智能提升机电控等系列产品，广泛应用于煤炭、矿石、硫磺、岩土、铁精粉、粮食、碱粉等行业。

天地储装全面落实集团公司“1245”总体发展思路，始终以先进的技术、卓越的品质、诚信的经营、完善的服务与各界企业精诚合作，为客户创造价值，引领储装科技，创造绿色未来。 

主要技术与装备：

（1）智能铁路快速定量装车系统

智能铁路快速定量装车系统基于大型料斗秤的工作原理，预先在称重仓中按车皮标重进行快速配料和精确称重，通过控制闸门和装车溜槽向行进中的列车车厢快速装载，实现输料系统自动控制和列车的连续动态快速精确定量装车，是目前最为先进的大宗散装物料铁路装车方式。系统主要由大型钢结构塔架、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、计算机管控系统等组成，实现列车装载全过程所有设备的运行控制、保护、监测和显示。

单通道铁路快速定量装车系统

装车能力              5400t/h；

年装车能力：1200万吨

缓冲仓仓容              300 t

称重范围              ≤100 t

计量方式              定量计量

装车精度              0.1 %

适用车型              现有各类在用车型

控制方式              自动/半自动/手动

物料类别              煤炭

双通道铁路快速定量装车系统

装车能力              10800t/h；

年装车能力：2000万吨

缓冲仓仓容              300 t

称重范围              ≤100 t

计量方式              定量计量

装车精度              0.1 %

适用车型              现有各类在用车型

控制方式              自动/半自动/手动

筒仓式铁路快速定量装车系统

装车能力              5400t/h；

缓冲仓仓容              10000 t

称重范围              ≤100 t

计量方式              定量计量

装车精度              0.1 %

装集装箱铁路快速定量装车系统

装车能力              6500t/h；

缓冲仓仓容              500 t

定量仓    2X60t

称重范围              ≤100 t

计量方式              定量计量

装车精度              0.1 %

满足2个标准集装箱，同时快速定量装车

（2）智能汽车快速定量装车系统

智能汽车快速定量装车系统基于大型料斗秤的工作原理，通过对称重仓配料闸门的精确控制，预先在称重仓中按汽车的载重进行配料

和精确称重，汽车就位后通过控制卸料闸门和装车溜槽向车厢快速装载，实现快速精确计量装车，或通过在称重仓中物料存量的精确控制，实现快速精确计量装车，是目前最为先进的散装物料汽车计量装车方式。　

单通道汽车快速定量装车系统

装车能力              2000t/h；

缓冲仓仓容              200 t

称重范围              ≤60 t

计量方式              定量计量

装车精度              0.1 %

控制方式              自动/半自动/手动

双通道汽车快速定量装车系统

先进的带有自动布料平车装置装车技术，适应汽车规格型号不同、车箱宽窄高低不一的情况，实现了汽车静止状态下的快速定量装车，成功应用于郭家河煤业有限公司，并获得“中国煤炭工业协会科技进步二等奖”。

多通道汽车快速定量装车系统

煤炭千万吨级的多通道协同汽车快速定量装车系统，采用基于协同理论与模糊控制相结合的智能控制策略，实现了多缓冲仓、大流量快速准确配仓控制的多通道协同作业，装载能力达到5000t/h，装车精度达到0.1%，单辆装车时间小于70s，满足了装载过程不偏载、自动整平等安全装车要求。成功应用于陕西华电榆横煤电公司小纪汗煤矿，并获得“中国煤炭工业协会科技进步一等奖”。

（3）智能快速定量装车系统（非煤散装物料）

系统采用多传感器数据融合技术、图像识别技术、三维激光扫描技术及专家模糊控制算法，智能完成车厢识别、定位、测速、配料、称重、卸料和自适应物料堆积等功能；引入AI技术，采用深度学习算法自主学习操作控制，不断优化控制参数，提升控制精度；进一步应用5G远程实时监控技术，以实现“有人监视、无人操作”的功能。

青岛港董家口港区矿石铁路快速定量装车系统

青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽，是东北亚地区最大的散料集散地， 2019年3月6日，青岛港的董家口矿石码头疏港铁路快速定量装车站顺利投入使用，标志着由天地储装承建的青岛港董家口矿石码头疏港铁路快速定量装车站重载试车圆满成功。董家口矿石码头配备了2套联体快速定量装车站，具备2个整列同时装车的条件，近期装车能力达3000万吨/年，在全国沿海港口中处于领先地位。目前主要以装载矿石、矿粉为主，后期将实现煤炭、矿石、矿粉的交替装车，更好满足疏港作业中装车外运的需求。

对于铁矿石、铁精粉粒度细、水分高、粘度大、普遍存在堵料影响称重计量的问题，提出了料斗仓体采用双曲线设计，应用一种圆形横截面、双曲线剖截面的料斗秤，内衬特殊耐磨材料，仓体锥度提高到70度以上，料斗不堵料、称量精度高，满足了铁精粉在贸易结算时的装载效率和计量精度要求。采用液压摆动式带弧形闸门装车溜槽，适应不同车箱装车高度，落料点最大限度接近车箱，前部设有弧形闸门，防物料冲击，实现物料在车厢内的均匀布料。该技术成果解决了高水分铁精粉的流动性和铁矿石的耐磨性问题，并成功应用于港口、码头、矿山等地　

剥离岩土铁路快速定量装车系统剥离岩土铁路快速定量装车系统万吨列车装车时间不超过120分钟，单系统装车能力达6000吨/小时，年外运剥岩土超过4000万吨，大大增强了剥岩土铁路装车外运能力，成功应用于唐山司曹铁路有限公司，解决了司家营铁矿的弃岩土占地堆放问题，节约了大量的农耕地，同时保证了曹妃甸工业区填海造地的土源，用废石填海造地，满足了曹妃甸工业区大规模造地之需和解决了司家营铁矿剥离岩土处理问题，对促进曹妃甸的开发建设和司家营铁矿生态治理具有重要的意义。

硫磺铁路快速定量装车系统

普光气田天然气净化厂是中国石化集团公司“川气东送工程”的关键组成部分，为世界第二个百亿立方米级的特大型高含硫气田，天然气年生产能力105亿立方米、硫磺年生产能力240万吨。位于四川东北达州地区宣汉县普光镇赵家坝，配套硫磺装集装箱铁路快速定量装车站2套，根据物料易燃易爆的特殊性，为客户量身定制产品方案，保证仓内以全料流方式流动而不沾料、不堵料，防腐防静电。采用高压喷雾抑尘系统，利用微雾降尘和水浴式除尘系统等解决了危险等级为21区粉尘防爆区域的安全问题，有效地减少了粉尘外溢对人体、设备危害，达到了安全和环保的要求。硫磺集装箱装车系统，实现了散堆固体颗粒硫磺这种可燃、易爆、遇水有腐蚀性、易产生静电的危险物料的集装箱安全装载和安全运行。

港口粮食铁路快速定量装车系统

港口散粮火车快速定量装车站针对装载L17等粮食专用车厢要求研发的，采用大流量粗配和小流量精配结合的非线性逼近配仓控制策略，满足散料谷物配仓称重的精度要求；采用无污染的耐磨缓冲衬板解决了谷物污染及防破碎问题；设计柔性垂直伸缩式装车溜管适应粮食专用车辆装车要求，改善车厢内散粮的堆积形状，提高了作业的效率，装车精度高、装车速度快、智能化信息化水平高，提高了港口储装运效率，已成功应用于日照港裕廊码头有限公司，日照港是我国不可多得的天然深水良港，被誉为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”，是粮食等大宗散货装卸基地。

（4）1000万吨/年环保高效煤炭集运站

1000万吨/年环保高效煤炭集运站（装车基地）包括工程设计、设备成套、EPC总承包、生产运营四大核心业务，通过受煤、储煤、运煤、装车四大系统合理布置，结合快速定量装车系统与配套给料设备、输送设备等储运装系统关键设备的智能控制、形成绿色高效智能化储运装系统成套技术与装备，满足1000万吨/年集运站煤炭铁路外运智能、安全高效、绿色环保的需要。

环保高效煤炭集运站用高新技术打造中国的“煤炭超市”，煤炭集运站集煤炭卸煤、储煤、配煤、装车为一体，配煤是把低硫、低灰、低发热量的煤与高硫、高灰、高发热量的煤自动混配，从而生产出适合客户需求的低成本、环保型、高质量的均质煤炭。配煤是整合煤炭资源，节约使用能源、提高能源利用效率的高科技技术。

（5）智能抑尘剂喷洒系统

智能抑尘剂喷洒包括制液系统和喷洒系统，能够实现全自动升降和喷洒，系统实现自动记录、打印，粘度自动检测，单车计量并设有防撞、断电自动提升和安全定位保护装置，配有车位识别检测机构，保证机车安全通行。喷洒装置设有两车钩间防漏液装置，防止漏液污染车钩和车皮外侧；抑尘剂喷洒系统不受温度的影响，抗冻融、抗风蚀。

（6）智能防冻液喷洒系统

智能防冻液喷洒包括制液系统和喷洒系统，可实现防冻液自动喷洒，喷洒装置为旋转升降式，不装车时平行于铁路，装车时垂直于铁路，置于车厢上方，可调节最佳高度后进行喷洒，系统实现自动记录、打印，粘度自动检测，单车计量。防冻液可快速、均匀的喷洒到火车车厢内的五个内表面上，其喷洒流量及速度可调节，车辆处在停车和运行两种状态下均可喷洒。防冻液喷洒位置应考虑防止喷洒后的防冻液顺车厢内壁流下，影响防冻液喷洒效果。

（7）智能列车整平压实装置

智能列车整平压实装置全部采用钢结构设计，压实装置主要包含初压滚筒，终压滚筒；滚筒提升采用电动提升机提升，并设有安全自锁装置，以保证滚筒在断电或提升装置故障时不下落；初压滚筒和终压滚筒单独进行控制，以满足不同的压实要求；300mm 到350mm 的煤炭，通过两次碾压后，压低到超车厢高0mm～200mm；适应车型：C60～C80 及在用各种车型。

（8）智能交流提升机电控系统

主要与主立井、副立井、斜井交流异步电动机拖动（或大功率同步电动机拖动）提升机配套使用，提升机的操作控制和交直交变频调速传动控制均采用智能控制，既可与新安装的交流提升机配套使用，也适用于老旧交流提升机电控系统技术升级改造。

（9）智能直流提升机电控系统

为单绳、多绳矿井直流提升机配套设计，可与主立井、副立井、斜井直流提升机配套使用，操作控制和直流传动控制均采用智能控制，既可与新安装直流提升机配套使用，也适用于老旧直流提升机电控系统技术升级改造。